叶子听了高兴地道:“真的呀那太好了,我相信雨晴她一定可以的!”
宋雨晴不好意思地道:“你们可别这样说,我现在还什么都不懂呢,我只有尽力做好我现在的工作了!”
观众实在是太多了,记者也不少,这时候有眼尖的记者就发现了林鹏和叶子的出现,要知道林鹏可是大鹏汽车的董事也是设计这两款车的设计师,而且昨天晚上林鹏和叶子才一起上了航空航天月桂奖的台上。
所以有几名记者立刻就冲破展台的防线,朝着林鹏他们走过来了。
林鹏、叶子和宋雨晴还没来得及反应就被记者包围了。
“林总,太好了,请问您看到今天大鹏汽车展台的景像是怎么样的感受”一名记者抢先把话筒递到林鹏面前。
林鹏只得笑了笑道:“当然是很高兴了,这说明我们这两款车设计还是很吸引人的!”
与此同时另外的记者也没有放过宋雨晴和叶子,都纷纷的找到了各自的采访目标。
当然这种情况下,宋雨晴和林鹏,自然要好好的利用,叶子也是很从容地接受着记者的采访。
一名记者又问道:“请问大鹏汽车这两款车,准备在什么时候上市呢它的价格会让我们中国老百姓买得起么”
林鹏呵呵笑道:“根据目前的开发进展,我们预计在明年年底正式推出这两款车,上市的价格嘛,现在自然是不能透露的,当然我们大鹏汽车一定会给所有的消费者一个惊喜的价格,无论是凌动l中型轿跑suv还是凌派6紧凑型suv,它们的售价一定会对得起它们的品质,当然它们也将是性价比非常高的两款suv,我能告诉各位的就这么多!”
又一名记者问道:“这么快的时间,据我们所知,像大众,丰田这些老牌的汽车制造商,要开发一款新车也得三年以上的时间,请问大鹏汽车是如何做到在这么短时间就能够让两款新车上市的呢它们的品质,真的能让我们的消费者放心吗”
林鹏笑了笑道:“当然,我们的产品一定会让消费者放心,否则我们宁愿推迟上市!这是我们大鹏汽车的愿景,那就是咱们要造出品质最好的国产汽车,同时我们还要比同级的合资车价格便宜至少三分之一,让我们的中国老百姓买起得,用得起。我们的目标是做中国最好的自主品牌汽车厂商,我们的产品不但要追求销量,更要追求品质。所以你们看到了,无论是l或者是6,它们的外观设计和内饰设计,都是非常出色的,对吧所以我们的大鹏汽车,同样也会在其他方面同样出色!”
记者总是喜欢刨根问底,所以这个答案还不够满意。
所以这记者又问道:“请问林总,大鹏汽车这两款车的三大件,是否为自行研发的产品呢”
林鹏呵呵笑道:“当然,我们会用上我们大鹏汽车自行研发的涡轮增压发动机,也会用我们自己开发的底盘,至于变速箱,我想就算是奔驰宝马奥迪,大多也是外购的吧这并不影响我们整体是一款国产车。”
而在这边宋雨晴也在回答记者问题。
一名记者问道:“请问宋总,大鹏汽车将怎样改变咱们自主品牌汽车的未来呢我们也很期待。”
宋雨晴微笑道:“大鹏汽车首先做的就是改变咱们自主品牌一直以来走低端路线,被消费者诟病品质低,没面子的现状!所以我们首先推出的这两款车,都是中高端的,非常的大气,上档次。无论是在设计方面,还是内在的品质方面,我们都会向中高端合资品牌看齐,并且我相信我们的凌动l轿跑suv还会带动咱们自主品牌一起向上的。我们的这一款轿跑suv也将是自主品牌第一款轿跑suv,更是在品质上接近宝马轿跑suv的,但是它的价格却是同类合资车的三分之二甚至更低。这是因为我们大鹏汽车的发展理念,就是要终结合资车的暴利。”
记者又问道:“那我想再问宋总一个问题,那就是您从专业的角度来给我们分析一下,合资车的利润有多高呢”
宋雨晴笑道:“合资品牌的利润太高了,远的像九十年代桑塔纳卖十几二十万,咱们就不说了。就说现在的合资suv吧,比如说本田rv,它现在的指导价是二十万到二十五六万之间,但是由于它的热销,并且现在咱们自主品牌没有与之相抗衡的竞争对手,所以消费者要提车,还要加价三到五万不等,也就是说这款车的实际价格达到了二十三万到三十万。但是它的成本是多少呢根据我们的分析测算,它的成本最多也就是十万出头,等于说它的毛利超过百分之五十。所以说我们的凌派6,就是针对这一些暴利的合资suv来的,我们会让消费者买得起这样的suv,并且我们的凌派6在品质方面性能方面,还会超过rv这一类的合资suv,大家拭目以待吧!”
一名记者激动地道:“宋总说得太好了!咱们自主品牌就是需要像大鹏汽车这样的厂商,来终结合资品牌的暴利!真正让咱们的老百姓买得好车,用得起好车!”
的确在汽车行业,专业人士都很清楚,合资品牌的利润有多高。一般来说,单车利润率,自主品牌是百分之三十左右,而合资品牌达到百分之五十甚至更高,进口车就不用说了,超过百分之一百,豪华车更是能达到惊人的百分之五百!
比如买一台宝马6,一百多万的价格,实际成本也就二十来万。所以在欧美发达国家,宝马奔驰车的价格只有国内的三分之一。
当然单车利润率并不是一家车企最终的利润率,因为要算上工厂固定投资、研发平台搭建、营销、运营等费用,所以最终车企的利润就比单车利润率要低很多了,最赚钱的大众也只有百分之十几二十的利润。
而自主品牌的利润率就太低了,很多自主品牌维持在保本的边缘,还有一些就是严重亏损,比如早先的哈飞汽车和昌河汽车。
这里面的原因,当然就是品牌溢价能力影响最大了。
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