宋雨晴的公关确实做得很到位,所以在当天下午,lx3下线仪式结束之后两三小时,林鹏和林东还有宋雨晴他们便在网上看到了,各大汽车网站对今天大鹏汽车lx3下线仪式的报道,当然还有一些记者为lx3写的软文。
就连林鹏这个重生人士看了这些软文之后,也不由得起了一身的鸡皮疙瘩,林鹏心想这些公关费还真是没白花啊,这么多吹捧lx3的软文,再加上lx3本身出色的产品力,要是火不起来就怪了。
在汽车媒体当中,影响力最大的汽车门户网站汽车天地首页的重要位置,便是以一个醒目的标题,在为大鹏汽车的首款车型lx3中型轿跑suv做广告。
文章的标题也很长大鹏汽车首款车型lx3中型轿跑suv今日下线,宝马x6从此不再孤单!
点开标题之后,便是文章的内容了,首先映入林鹏他们几个大鹏汽车高管眼帘中的,便是今天下线仪式的几张照片!
自然他们几个都是上镜了,当然最上镜的还是今天下线仪式的主角,lx3轿跑suv!
接着便是文章内容了。
2009年3月15日,位于西南地区核心城市蓉城的大鹏汽车生产基地,大鹏汽车旗下首款车型凌动lx3正式下线,新车将于下月与大鹏汽车另一款重要车型领派lp6共同征战中海国际汽车展,并将在年底正式上市,根据我们的预测,这款自主品牌中型轿跑suv将有可能引领中国汽车市场的轿跑suv风潮。
大鹏凌动lx3轿跑suv曾于去年十一月在朱海航展上震撼亮相,不过那时候亮想的只是一辆全尺寸的油泥模型,而今天下线的却是十台真正可以跑起来的样车。
这款新车采用了与宝马x6类似的轿跑设计风格,但是我们发现,lx3的溜背式造型相比宝马x6更加具有运动感。当然二者在定位上并不相同,宝马x6定位于豪华中大型suv,而大鹏凌动lx3定位于自主品牌高端中型suv,这款车型的推出,并不是为了与宝马x6竞争轿跑suv细分市场,而是树立大鹏汽车凌动品牌的高端形象,从价格定位方面来说,lx3锁定的主要竞争对手,是目前国内乘用车市场上那些热销的合资suv,比如说本田crv,丰田rav4,斯巴鲁森林人等,当然也包括同样将于年底或者明年初上市的大众途观等。
用大鹏汽车高管们的话来说,那就是lx3这款自主品牌中型suv要打破自主品牌的价格天花板,冲击合资suv对二十万以上三十万以内价格区间的垄断,实现自主品牌的真正突破,并率先占领国内轿跑suv这个细分市场。
大鹏汽车能不能实现这些目标,我们将拭目以待,不管结果如何,我们作为中国的汽车媒体,都由衷的钦佩大鹏汽车高管们的勇气!一个造车新势力,敢于站出来对合资品牌亮剑,这本身就是一种自信,一种带着民族情感的自信,我们相信大鹏汽车会创造一个奇迹!
一直以来,自主品牌还没有一款真正能够对合资品牌suv形成威胁的suv车型诞生,当然如今自主品牌推出的suv也就那么两三款,并且都是低端的。
反之我们再看合资suv,比如本田crv一直以来就是处于加价提车的状态,这或许是厂家的一种饥饿营销,但不可否认的是合资品牌suv对这个市场的垄断是实实在在的,我们当然希望有自主品牌站出来,打破这个垄断。因为一旦打破了合资suv对市场的垄断,那么对中国的消费者来讲,就是一个非常友好的结果。
我们知道现在合资品牌suv的利润率是相当惊人的,它们的价格下探空间非常大,相信随着大鹏lx3这一款高端中型轿跑suv的上市,消费者们一定会看到一个很好的市场格局,用同样的钱,你是愿意选择一款产品力超过合资suv的自主高端中型轿跑suv呢,还是愿意选择一款合资紧凑型suv
我们相信中国的消费者会有一个理性的判断,大鹏凌动lx3除了在外观设计方面全面超越合资品牌以外,在内饰设计方面同样也是达到了一个新的高度,在彰显豪华的同时,突出了非常强烈的运动感,它将是一款年轻人最喜欢的车。
一款优秀的车型,仅仅是在外观内饰的设计方面出色是不够的,汽车作为一种交通工具,我们更看重的是它的性能。lx3这款轿跑suv同样不会让我们失望,在动力方面,它采用了两种发动机,分别是18t涡轮增压发动机,最大功率达到177马力,扭矩220牛米,20t涡轮增压发动机,最大功率达到197马力,扭矩260牛米,动力非常的充沛,在传动方面都匹配了来自爱信的6at变速箱,不但具有很好的平顺性,同时也会让消费者体验到足够的推背感。
当然也许有很多消费者会质疑轿跑suv的实用性,比如它的大溜背会不会影响后排空间现在我们可以用非常负责的态度告诉所有的中国消费者,不会!经过我们的记者实际体验,身高一米八的记者,在前排驾驶调整到一个合适驾驶的位置时,后排还有两拳的腿部空间,头顶有三到四指的空间,可以说lx3的后排空间,比市场上的所有合资品牌紧凑型和中型suv都要好,特别是腿部空间,当然头部空间也处于传统suv的中间,不会有任何的压抑感。
如果换上一名身材较小的女生,那么后排空间将会是非常奢侈的。所以你完全不用担心,这辆轿跑suv不能带上你的家人去旅行,1880毫米的车宽,后排坐三个成年人也不会拥挤,甚至它的后备厢空间也超出很多紧凑型suv,880毫米的深度,容积相当可观。
而当后排座椅折叠之后,它的装载能力就更强了,远远超过市场上所有的合资紧凑型suv。
总结大鹏凌动lx3将向合资品牌发起挑战,它是一款全新的产品,无论是它出色的产品力,还是极具性价格比的售价,越级的体验都将对合资品牌构成强大的冲击,再加上大鹏汽车另一款性价比更高,更为亲民的紧凑型suv,lp6,双剑合璧,征战suv市场,或许合资品牌suv的好日子真的到头了。我们也非常希望看到自主品牌能够打败合资品牌,因为这对中国的消费者来说,是一个极为利好的消息!
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