唐总师道:“没错,其实说起来,三十五吨级重直,可不比咱们的运三零难度小,这一次咱们中国航空工业要把重直这个短板补上,直升机这一块就差不多齐了!”
的确除了重直以外,仿制黑鹰的直20通用直升机,进度也是非常快的,再加上各种吨位,用途的直升机,中国航空工业在直升机版块,基本上都有了。
也许下一步就该设计研制武直十的接替者,隐身重型武装直升机了。
只不过隐身武装直升机,国曾经搞过一款科曼奇,但是后来却意外下马了,并没有像f22战斗机那样成为新一代的隐身飞机,国还是继续在用阿帕奇。
这也许涉及到武装直升机在战争当中,还可以发挥多大的作用之争,这就好比主战坦克无用论一样,有一些军事专家也认为,武装直升机将来在战场中发挥的作用有限,所以没有必要发展新一代的武装直升机。
在反对发展武装直升机的专家和军迷们看来,武装直升机虽然有机动性好、火力猛的优点,但飞行速度慢,容易被发现,普通的便携式防空导弹,甚至使用大口径步枪命中螺旋桨、油箱等要害部位都可以将其击落。
特别是在面对现代化的战斗机时,武装直升机可以说几乎是没有防御能力的,只能是被击落。
这就是武装直升机无用论的说法,确实武装直升机有自己的弱点,但是任何一件武器,其实都是有弱点的,就好像战略轰炸机一样,在面对战斗机时同样没有还手之力,但是战略轰炸机就不发展了吗也在发展。
所以直升机面对固定翼的战斗机,确实是没有防御能力,所以现代的直升机也在朝着高速,或者是隐身的方向发展,但是这两个方向确实都比较困难。
所以在下一代武装直升机的发展方面,目前世界上的几大军事强国,都还没有什么大动作。
国还是继续升级阿帕奇,再加上采购新型武装侦察直升机与之配合,而大毛同样也是继续升级卡52和米28这两种武装直升机。欧洲的虎式武装直升机服役不久,当然也不可能开发下一代武装直升机。
武装直升机飞行速度慢,加上高度低,很容易被各种防空武器击落,比如便携式防空导弹,就是击落武装直升机包括所有的军用直升机的最适用武器。
所以各国也在研究如何提高直升机的速度,研发高速直升机,使得直升机的速度能够达到五百甚至六百千米以上。
当然各国的思路有所不同,国在发展倾转旋翼的鱼鹰,它也可以称为直升机,而且在2006年就开始服役了。虽然有一些问题,但这种设计也是一个发展方向。
鱼鹰倾转旋翼机的最大起飞重量达到27吨,最大航程也超过一千五百公里,而最重要的是它的速度,超过了五百千米每小时!
鱼鹰倾转旋翼机既具有普通直升机垂直起降和空中悬停的能力,又能像固定翼飞机一直飞行。
倾转旋翼机已突破了传统直升机的范畴,但是由于倾转旋翼机重大事故频繁、研制费用高、技术复杂且难度大、研制周期长,所以也只有国这样财大气粗,航空技术最强的国家才发展出来了。
除了倾转旋翼外,其实很早之前还有人提出类似于飞碟的构型,可以垂直起飞,高速飞行,只不过这种东西却是有更多的缺陷,因此尽管国在七十年代就搞过,却并没有成功。
当然还有一种构型的高速直升机,那就是采用共轴双旋翼后机身推进式螺旋桨布局,具备更高的升力和更快的速度,就比如说洛马公司研制的s97高速直升机,就是这种设计,它的最大时速可以达到480千米每小时,不比鱼鹰倾转旋翼机慢多少了。
其实当初国的科曼奇武装直升机下马,并不是因为技术问题,而是因为研发费用太高,以及军队对这种直升机需求不大导致的,试想阿帕奇都已经是稳稳的世界第一了,并没有什么机型可以威胁到阿帕奇,所以光是研发费就要几百亿美元的科慢奇就显得有点多余,而且那还是九十年代,加之国的军队项目太多,其中一些被砍掉也是很正常的。
其实在2001年以前,国陆军对科曼奇一直青睐有加,尽管其进展缓慢且研制费用一路狂飙,从最初的单价预算1200万美元上涨至近6000万美元。但是无人机的成熟,使得更贵而且还是有人驾驶的科慢奇没有用武之地。
国的捕食者无人机,就可以很好的执行打击任务,而且成本要低得多,还没有损失飞行员的危险。
但是未来还有没有必要发展隐身的武装直升机呢林鹏觉得还是很有必要,而且肯定是会发生的事情。
所以唐总师这么一说,林鹏就点头道:“是啊,不过这是在传统的直升机领域,我们差不多都有了,但是在新概念的直升机方面,我们还需要突破。比如说下一代隐身重型武装直升机,以及未来的高速直升机,包括像鱼鹰那样的倾转旋翼机,我认为我们都是需要的!”
唐总师笑道:“是啊,林鹏同志你的目光总是看得很远,确实咱们未来需要新的技术构型的直升机,看着国装备的鱼鹰,其实我也是很希望咱们中国也能够有这样一款倾转旋翼机。当然还有科曼奇隐身武装直升机,在几年前下马,也是很可惜的。”
林鹏道:“是的,不过这也正好,我们中国航空工业与世界上的那些航空强国,在新概念技术构型的直升机领域,其实就会站在同一起跑线上了。我相信直升机所那边,也准备好了,实现弯道超车的机会,就在新概念新技术构型的直升机领域!”
唐总师道:“嗯,不过目前咱们还是需要把重型直升机这一个短板先补上,开发三十五吨级重型直升机,需要的时间怎么也不会低于五年,有时候我都感觉,咱们从事飞行器设计的人,时间太不够用了,一生也设计不了几个型号的飞行器,人就老了,要退休了!还好的是,有年轻一代更优秀的设计人才来接班!”
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